立志成為國際一流、基業長青的企業
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編者按：習近平總書記在黨的十九大報告中指出，“沒有高度的文化自信，沒有文化的繁榮興盛，就沒有中華民族偉大復興”。和著中國經濟快速發展的節拍，合力已經走過了63年的光輝歷程。歷經數十年創業的艱辛與改革的磨礪，合力在振興民族工業車輛的道路上，一路披荊斬棘，經受住了市場經濟驚濤駭浪的考驗和全球競爭云譎波詭的洗禮。現如今的我們，連續30年站在中國叉車行業之巔，屹立于世界工業車輛七強之林。撫今追昔，鑒往知來，不忘初心，砥礪前行。回顧歷史文化，才能知道我們從哪里走來;解讀歷史文化，才能珍惜現在的每一步;研討歷史文化，才能引領更好的未來。讓我們翻開一頁頁泛黃的書卷，透過一張張陳舊的老照片，回顧公司一甲子艱苦創業，細數六十載風雨兼程，凝練宣揚合力文化，提高我們對合力文化的認同感、責任感和自豪感，鼓舞合力人在新時代的新征程中砥礪前行。
承載著提升新中國重型裝備工業實力的歷史重擔，響應中央關于“趕英超美”跨越式大發展的號召要求，上世紀50年代中期到60年代初，國家通過新建和改擴建，先后建立了中國一重、中國二重等“八大重機廠”;同時合肥重機廠、昆明重機廠、陜西重機廠、長沙重機廠等“八小重機廠”也應運而生。1958年，國家第 一機械工業部與安徽省共同興建了合肥礦山機器廠新廠，主營業務為研制起重機械和冶金礦山設備，1960年正式更名為合肥起重運輸機器廠，這即為公司的前身。
工廠建設之初的艱辛。當時在職工中廣泛流傳一首打油詩：“躍進聲中創奇跡，平地矗起起重機，不到一年就投產，工業史中不多見”。可以說，礦山機械廠新廠是老一輩合力人用雙手從市南郊一片亂墳崗中開疆拓土，艱苦奮斗建起的新廠房。廠領導提出了“邊基建、邊生產”、“勤儉辦企業”的口號，全體員工干勁沖天，團結拼搏，在當時的荒崗野地里為建設新廠灑下了辛勤的汗水。數千名職工每天上班往返于合肥的東門和南門間，而且還要挖土方，抬大土，夯基石，其后又邊安裝設備邊進行試制生產，勞動負荷量之大可想而知，加之其后的三年自然災害(1959-1961)，使職工的生活保障受到相當大的影響，但廣大干部職工工作熱情仍非常高漲，工余時間工廠還會組織豐富的業余活動。在這種艱苦的環境下，職工們以苦為樂，以廠為家，不畏困難，砥礪前行，在不到一年的時間，先后完成了主體車間建設和部分機床設備安裝調試等工作，出色完成了黨和國家交代的建設任務。
工廠建設之初的榮譽。合肥礦山機械廠新廠的建設質量之好，速度之快，深受中央和省市領導好評。1959年，合肥市公交“萬人大會”會場就設在本廠新建的鉚焊車間，省委書記曾希圣出席大會并做指示要求。到1960年底，工廠生產已初具規模，成為華東地區名副其實的一家中型機械廠。當年，黨和國家的領導先后視察本廠并提出發展要求。這給予了建廠兩年、投產之初的全廠干部職工莫大的關心和鼓舞，更為工廠引領安徽省機械工業發展壯大明確了歷史基調。
工廠建設之初的產品。1958年工廠建立之時，定位生產的產品為起重機械和冶金礦山設備;1963年，工廠開始試制和小批量生產中小噸位內燃叉車，并于1964年將自行生產的4003-100E叉車等系列產品援越抗美;同年，第 一臺631型5噸叉車試制成功，成為當時新中國民族叉車工業產品的杰出代表，也為合力后來立足叉車主營業務奠定了豐富產品資源和雄厚的技術實力;1965年，廠自行設計和安裝的750噸沖壓式水壓機順利通過鑒定;1967年，第1臺CH叉車試制成功。在當時計劃經濟體制下，工廠按照國家指令研發試制生產叉車，產量小，品種少，周期長，產品升級換代速度緩慢，但這卻記錄了我們合力產品的傳承，成就了創新文化的發端。
翻開書卷，透過照片，我們能夠穿越時空，來到建廠之初，親眼目睹我廠職工熱火朝天大建設的景象，在艱苦的環境下奮斗，廣大干部職工情緒高昂、不畏艱難、團結拼搏、銳意進取。雖然書頁和照片已然泛黃，但是這種艱苦奮斗、勇于創新的企業基因，歷經幾十載仍不會消逝，它必將深深地烙印在每一位合力人的骨子里，一輩輩傳承，歷久彌新，激勵我們在新的歷史征程中繼續勇往前行。
安徽省合肥礦山機器廠設計任務書
合肥礦山機器廠新廠手繪鳥瞰圖
老廠區鳥瞰圖
職工們在組裝完畢的新產品前合影留念
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